no dobra Lądowanie...rzeczywiście poznaje się po kącie i wielkości klap ( zwykle do startu używa się nieco większych ale nie jest to regułą). Co jeszcze? Przy starcie widać duzo gorącego powietrza za dyszami silników, przy lądowaniu znacznie mniej, za to widać "reversy" o ile są użyte ( nie muszą ). Prada jest taka, wg znajomego kapitana z wieloletnim stażem, że czasem jest to prawie nie do odróżnienia.
Lądowanie.
Albo start